ब्रेकिंग प्रतिरोधकVFD मध्ये हार्डवेअरचे नुकसान आणि/किंवा उपद्रव बिघाड टाळण्यासाठी मोटार कंट्रोल सिस्टीममध्ये आणले जाते. ते आवश्यक आहेत कारण काही ऑपरेशन्समध्ये VFD द्वारे नियंत्रित मोटर जनरेटर म्हणून कार्य करते आणि वीज मोटरकडे न जाता VFD कडे जाते. जेव्हा जेव्हा ओव्हरहॉल लोड असेल (उदा., उतरताना लिफ्टला गती देताना गुरुत्वाकर्षण स्थिर गती राखण्याचा प्रयत्न करते) किंवा जेव्हा मोटार कमी करण्यासाठी ड्राइव्हचा वापर केला जातो तेव्हा मोटर जनरेटर म्हणून काम करेल. यामुळे ड्राईव्हचा DC बस व्होल्टेज वाढेल, ज्यामुळे व्युत्पन्न केलेली उर्जा नष्ट न झाल्यास ड्राइव्हचे ओव्हरव्होल्टेज बिघाड होईल.
(ॲल्युमिनियम ब्रेकिंग रेझिस्टर)
मोटरद्वारे निर्माण होणारी ऊर्जा हाताळण्याचे अनेक मूलभूत मार्ग आहेत. प्रथम, ड्राइव्हमध्ये स्वतःच कॅपेसिटर असतील जे थोड्या काळासाठी काही ऊर्जा शोषून घेतात. हे सहसा असे होते जेव्हा कोणतेही ओव्हरहॉल लोड नसते आणि जलद गती कमी होणे आवश्यक नसते. जर ड्युटी सायकलच्या काही भागात निर्माण होणारी उर्जा एकट्या ड्राइव्हसाठी खूप मोठी असेल, तर ब्रेकिंग रेझिस्टर सादर केला जाऊ शकतो. दब्रेकिंग रेझिस्टरप्रतिरोधक घटकावरील उष्णतेमध्ये रूपांतरित करून अतिरिक्त ऊर्जा नष्ट करेल.
(वायरवाउंड ब्रेकिंग रेझिस्टर)
शेवटी, जर मोटरमधून पुनरुत्पादक ऊर्जा सतत चालू असेल किंवा उच्च कर्तव्य चक्र असेल, तर पुनर्जन्म युनिट वापरण्याऐवजी ते अधिक फायदेशीर ठरू शकते.ब्रेकिंग रेझिस्टर. हे अजूनही VFD ला हार्डवेअरच्या नुकसानीपासून आणि खराब खराबीपासून संरक्षण करते, परंतु वापरकर्त्याला विद्युत उर्जेला उष्णता म्हणून नष्ट करण्याऐवजी कॅप्चर करण्याची आणि पुन्हा वापरण्याची परवानगी देते.
